Rarement ai-je été aussi bien reçu par un club cycliste.

Découvrez les roues sur mesure du monteur professionnel Louis-Robert Frigault, de Station 210.

Le fjord du Saguenay a attiré mon vélo jusqu’à lui et m’a ouvert les bras de ses rives, m’accueillant trois jours au cœur de ses émouvants paysages.

Nicosie est, un peu à l’image de Berlin jadis, coupée en deux par un long mur qui traverse toute l’île méditerranéenne. Si le gouvernement chypriote revendique tout le territoire, le tiers nord-est du pays est depuis 1974 sous contrôle de l’autoproclamée République turque de Chypre du Nord.

Oubliez le sud des États-Unis, les Canaries et Majorque : la nouvelle tendance est de commencer la saison cycliste à Chypre !

Impossible de manquer le vaste parc de la Gatineau qui, sur la carte de l’Outaouais, s’élargit comme la fumée d’un feu de camp. En le combinant aux voies cyclables de la Route verte, j’ai été attiré par ses nombreux sentiers, lacs et étendues de forêt qui semblaient m’inviter personnellement.

Les Cantons-de-l’Est proposent toutes les options aux adeptes de vélo, de la balade du dimanche jusqu’aux costauds défis prisés par le cycliste amateur. J’explore une partie de ce formidable potentiel en roulant sur des pistes cyclables, des routes de gravelle et même quelques courbes de pump track !

« Nous nous spécialisons en vélos de gravelle, en bikepacking et dans le sur-mesure », me dit le copropriétaire de Loose Cycles. Il n’en fallait pas plus pour que je passe plus de deux heures dans cette petite boutique de Ljubljana, la capitale slovène.

En septembre 2018, l’Écossais Dean Nicholson est parti de chez lui en ayant pour objectif de parcourir la planète à vélo. Dernièrement, je l’ai rencontré alors qu’il pédalait dans la neige près de Bled, en Slovénie.

Meilleure destination européenne 2022, centre-ville historique réservé aux cyclistes et aux piétons, 300 km de pistes cyclables et d’autres en construction... Ljubljana, la capitale slovène, est motivée et motivante.

L’automne est à nos portes et avec lui se multiplient les occasions d’escapades colorées le long de tranquilles routes champêtres. Je me suis offert, du sud ou nord, trois boucles dans les Laurentides.

Cours de vélo aux Marocaines et aux écoliers, tours guidés pour les touristes dans la vieille ville de Marrakech, ateliers de réparation gratuits… Pikala est plus qu’une entreprise de vélo, c’est un outil de développement social.

Tobias Gessler ne faisait pas de vélo de montagne lorsqu’il est arrivé en Albanie il y a huit ans. Il guide aujourd’hui annuellement une centaine de vététistes à travers les hautes cimes du pays.

« On m’a dit que mon vélo était usagé et venait d’Allemagne, mais je n’ai pas trop posé de questions... »

À Tirana, la capitale de l’Albanie où les moteurs sont objets de désir, rouler à vélo est nouvellement devenu cool.

Dans un réseau de pistes cyclables étoffé, je visite un ancien fort, m’abreuve d’un cidre festif, monte sur un hippopotame vert lime et joue du piano au bord de l’eau. Bienvenue en Montérégie !

« J’ai donné ton nom pour aller essayer les nouvelles pistes double losange à Mont-Tremblant », m’écrit tout simplement mon rédacteur en chef. Je l’avoue, j’ai pris un peu peur en apprenant qu’il y aurait ces sauts, gaps et autres affleurements de roche…

De retour au pays après un tour du monde cycliste de quatre ans, je reviens à mes racines de vélo de montagne. Dès mon arrivée dans le stationnement, je réalise que le sport a changé : exit les dudes, le vélo de montagne est maintenant un sport de filles.

L’île de Montréal compte près de 1000 km de pistes cyclables. À travers de grands parcs, sur quelques ponts et le long du fleuve et de canaux, j’en ai parcouru cinquante.

Je campe sous un des plus beaux ciels du monde, je me lave dans une rivière et j’apprends l’histoire de notre frontière avec les Américains, le tout agrémenté des agréables effluves salés et sapinés de cette superbe région.